Balade Historique au Croisic

             

Balade au Croisic à la découverte de son histoire  

Vendredi 24 mai de 14h30 à 16h30 - 

Ont participé à cette sortie : 

Les résidents : Anthony H, Dominique Q, Olivier, Emmanuelle G, Fanny S, Maryline,

Ils étaient accompagnés des bénévoles: Brigitte B, Babette C, Chantal V, François J, Armelle H.

 

Le temps était magnifique, nous sommes allés, en longeant les quais, de la jetée du Tréhic à la place Donatien Lepré.

Plusieurs haltes nous ont permis de présenter les principaux monuments et de regarder des photos du Croisic ancien.

 

Première halte au départ de la jetée du Tréhic. 

Nous avons parlé de la jetée du Tréhic, de la petite maison du gardien de phare, de la SNSM. Nous avons également évoqué les anciennes conserveries    de sardines, notamment la conserverie Philippe et Canaud, aujourd’hui résidence du mail. 

Nous avons regardé de vieilles photos des conserveries

Deuxième halte à l’estacade: nous avons parlé de l’estacade, initialement chemin de halage des navires, de la jetée de Pen Bron et donc du traict et des marais salants, du mont Lénigo.

Nous avons évoqué le lest que les navires emmenaient avec eux des pays avec lesquels Le Croisic commerçait, qu’ils déchargeaient au Croisic avant de repartir avec du sel et comment ces pierres de lest ont été utilisées par les habitants du Croisic pour façonner le port, créer les jonchères, construire leurs maisons….

Auparavant le port du Croisic était un port d’échouage, avec ces travaux il devient un port d’accostage. Les jonchères sont nées, sécurisant les abords du Croisic en neutralisant les amas rocheux et en cassant la houle de noroît, et délimitant dans le port des bassins ou chambres.

Nous avons parlé de la vie du port au 16, 17 et 18 siècle, de sa fonction de port de commerce de gros mais aussi de port de pêche à la morue.

 Puis plus tard de la pêche à la sardine et de l’arrivée des marins puis des familles du Guilvinec et de Douarnenez, qui se distinguaient par la couleur de leur vareuses, rouges (celles des croisicais étaient bleues). Nous avons évoqué la figure des dentellières en haute coiffe bigoudène qui tenaient leur étal sur les quais (photos).

 

 

Troisième halte la Salle Jeanne d'Arc

 Nous avons parlé d'histoire, de la salle de la salle Jeanne d’Arc et de la maison d’armateur Le Trehic (1600) Initialement la salle Jeanne d’Arc était l’entrepôt et le grenier à sel de la maison d’armateur mitoyenne (à gauche) qui date du 17ème et dont la toiture est dite à croupe. Pendant la première guerre mondiale la salle Jeanne d’Arc devient la base des militaires américains (dortoir et cantine). La base américaine d’hydravions (1917) était cantonnée sur la grande jonchére .

 Puis cette salle devient une salle paroissiale, puis un club de modélisme et est réhabilitée en salle de spectacle.

A droite de la salle Jeanne d’Arc se trouve la maison du poète Paul Maillard Des Forges, qui a pris le pseudonyme de Mademoiselle Malcrais de la Vigne pour être publié.

En passant nous jetons un œil dans la rue des bains qui abrita l’Hôtel des bains (1847, agrandi en 1851, devenu hôtel casino en 1860), premier établissement proposant des bains d’eau de mer et où séjournèrent de nombreux artistes : Musset, Ingres…..Création due à Sylvain Deslandes-Oriete.

 

Quatrième halte : Quai du Port Ciguet, quai des Portugais :

Maisons d’armateurs des 17ème et 18ème.

Nous nous arrêtons devant le 15 quai du Port Ciguet  (1760) et le 14 quai du Port Ciguet  (1719) avec son premier niveau en granit, son second niveau en tuffeau, sa façade encadrée par deux gargouilles en forme de canon et ses très beaux balcons en fer forgé. Nous voyons au 4 et au 5 quai du Port Ciguet d’autres maisons d’armateurs

Nous évoquons les nombreux estaminets qui jalonnaient le port (60 en 1920). Dans certains d’entre eux de grandes cages abritaient les perroquets et autres aras, ramenés des îles par les jeunes mousses et qui, répétaient les jurons appris des marins, source d’amusement sans fin.

Cinquième halte : Place Donatien Lepré

 Nous avons parlé du Duc d’Aiguillon et des travaux d’aménagement du port qu’il a initiés, de l’étier qui séparait la ville en deux et de son comblement, du marché qui s’y tenait jusqu’à encore récemment. Et bien sûr de l’Hôtel du Duc d’Aiguillon (17ème), demeure d’un riche armateur dont la construction a été interrompue par la mort de ce dernier et la mise en vente de l’hôtel par sa veuve.

         

 

  Nous avons arrêté la visite sur cette place, il était déjà l’heure de renter au centre. 

Texte et photos Armelle et Brigitte

Le mot du président

 Le mot du Président

Chers tous,

Nos deux manifestations de ce week-end ont été de francs succès, qui nous permettent de prévoir sereinement les dépenses que nous avons engagées pour les jeux paralympiques! 

La démonstration de touline samedi matin, organisée par le Club de Croisières Croisicais, a dépassé nos espérances en termes de fréquentation comme en résultat financier! 

 

La journée "des moteurs et un coeur", sans atteindre le sommet de l'an dernier (coupable: un énorme orage vers 14h!) a réuni également beaucoup de monde, et permet de dégager le bénéfice que nous avions prévu au budget! 

Un très grand merci à tous , aux bénévoles de Bol d'Air bien sûr, mais aussi au Club de Croisière Croisicais, aux propriétaires de voitures de collection et de prestige, qui ont bavé la pluie malgré les cabriolets décapotables et les capotes récalcitrantes, aux bénévoles qui ont assuré la circulaition sur la place du 1er mai, aux jeunes de Kerguenec et à leurs professeurs... Le dernier tour de côte a eu lieu après 18h30!

N'hésitez pas à aller sur le blog de Bol d'Air, où Jacques à déposer les nombreuses photos qu'il a prises!

Amitiés à tous

Des Moteurs et un Coeur

 

Le 20 mai, lundi de la pentecôte, une journée exceptionnelle a été organisée par l'association Bol d'Air avec pour objectif la récolte de fonds pour accompagner 6 résidents handicapés du Centre Saint de Dieu aux jeux paralympiques de Paris du 28 .août au 01 septembre.

L'événement s'est déroulé sur la place du 8 mai , grand parking au milieu du port rassemblant une trentaine de merveilleuses voitures, anciennes 4cv Renault, 203 Peugeot, Sunbeam, Matra, Jeep, Austin, BMW .... De prestige, Rolls-Royce. Sportives, Lotus, Porsche, Ferrari, Audi R8, Lamborghini.

L'événement a été soigneusement planifié et préparé par notre association en collaboration avec  plusieurs partenaires locaux. La journée a commencé à 9heures par le montage et la mise en place des barnums nécessaires à la billetterie, l'inscription des participants et la restauration effectuée par les élèves du Lycée Kerguennec .Pascal et Anne nos animateurs du jour ont accueilli chaleureusement les propriétaires avec un sympathique briefing

et dans les conseils d'usages surtout le respect  du code de la route.

Moyennant une participation de 10, 20 ou 30 euros les visiteurs et amateurs de voitures ont pu faire en tant que passager, le tour de la côte du Croisic expérience unique pour beaucoup.

La participation du public a été remarquable tout au long de la journée malgré une averse aussi violente qu’inattendue après le déjeuner qui aurait pu anéantir nos efforts ... mais non ! public participants   et bénévoles, tous le monde est resté sur place . L’enthousiasme et la générosité de tous ont fait que la journée  fut un véritable succès et a permis de récolter les fonds qui seront intégralement utilisés et permettront la réalisation de notre beau projet démontrant une fois de plus l'importance de la solidarité et de l'entraide.

 

Un grand merci à tous les participants, généreux donateurs, participants, bénévoles pour votre implication et votre contribution à cette belle cause.